玻璃钢埋地双壁罐 FF型双层油罐 FF埋地双层油罐，相比单层油罐加防渗罐池，具有环保性更好、施工难度低、质量可靠更高等特点，也更符合油站未来的建设趋势。而FF型双层油罐，由于双层都是非金属的复合材料，环保安全，完全避免了传统的钢制油罐腐蚀、铁锈和焊缝等很难处理的问题，可以保护油品安全、更能保护油品质量。更不一样的是，车道下埋设不需要做承压罐池，施工周期短，从开挖到回填结束1-3天即可完成，这意味着油站停业时间的大幅缩短，也意味着综合成本造价的降低，这些，对于拥有庞大加油站数量的石油公司来讲都是非常重要的。
◇双层油罐是目前国外加油站防止地下油罐渗泄漏普遍采用的一种措施。其过渡历程与趋势为：单层罐——双层钢罐（也称SS地下油罐）——内钢外玻璃纤维增强塑料（FRP）双层罐（也称SF地下储罐）——双层玻璃纤维增强塑料（FRP）油罐（也称FF地下储罐）。对于加油站在用埋地油罐的改造，北美、欧盟等国家在采用双层油罐的过渡期，为减既有加油站更换双层油罐的损失，允许采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的衬里技术改成双层油罐，我国香港也采用了这种改造技术。
◇双层油罐由于其有两层罐壁，在防止油罐出现渗（泄）漏方面具有双保险作用，再加上国外标准在制造上要求对两层罐壁间隙实施在线监测和人工检测，无论是内层罐发生渗漏还是外层罐发生渗漏，都能在贯通间隙内被发现，从而可***避免渗漏油品进入环境污染土壤和地下水。
◇内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，是在单层钢制油罐的基础上外附一层玻璃纤维增强塑料（即：玻璃钢）防渗外套，构成双层罐。这种罐除具有双层罐的共同特点外，还由于其外层玻璃纤维增强塑料罐体抗土壤和化学腐蚀方面远远优于钢制油罐，故其使用寿命要比直接接触土壤的钢罐要长。
◇双层玻璃纤维增强塑料油罐，其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体，在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体的油罐。因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品。
●施工流程
●罐池开挖、地勘——按照安装要求，开挖合适尺寸的罐池，***罐池四周与罐体的距离不小于600mm，并有60度放坡。根据地勘显示地基承载力满足167.6kPa，满足施工条件。
●放置地锚、铺设基床——将随罐附带的地锚摆放至合适位置，并使用回填材料铺设厚度为400mm的基床。
●放置油罐、底部填实——将油罐摆放至地锚中间，调整其水平位置符合建站要求，之后利用随罐附带的束带将油罐与地锚进行绑缚，并使用木质填塞杆将油罐底部的回填材料捣实。
●继续回填——使用要求的回填材料继续完成回填。
●路面铺装——回填结束，并完成人孔井、测漏井和管线的制作后，进行混凝土路面的铺装。
